项目进展 | 常泰长江大桥主航道桥边跨侧顺利合龙

发布：2024-03-25  浏览：

3月24日，世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥主航道桥边跨侧成功合龙，标志着世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥已经全面进入主航道桥合龙的冲刺节段，大桥距离全线贯通更近一步。

常泰长江大桥CT-A6标主航道桥共有45个大节段，目前已完成40个大节段的架设任务。自2023年2月主航道桥大节段钢梁开始发运、架设以来，中铁山桥建设者们克服了生产工期紧、长江航道船舶多、焊接周期短等困难，制定了详细的生产计划及施工方案，加班加点赶工期，保质保量完成了各项生产任务。

常泰长江大桥是拥有两项世界“第一”和四个世界“首创”的重量级桥梁。中铁山桥依托常泰长江大桥构建了以板材智能下料切割生产线、板单元智能组焊生产线、钢桁梁杆件智能制造生产线、智能总拼生产线、智能涂装生产线及车间制造执行智能管控系统为核心的“五线一系统”钢桥智造新模式。全面提升钢桁梁制造的自动化、数字化、网络化、智能化制造水平，推进我国桥梁制造向信息化、智能化发展，全面促进钢桁梁制造产业的转型升级。

中铁山桥首次在国内引进钢桁梁主桁杆件隔板焊接机器人，实现了隔板智能化焊接，并采用桁梁杆件主焊缝自动化焊接系统通过传感器式焊缝跟踪系统，实现了双电双丝埋弧焊接。首次在板单元制造过程中引入了板单元破坏性试验，直观验证了板单元焊接质量，为提高板单元疲劳性能及耐久性提供了可靠保障。